Como ya se mencionó, esto depende de tu escenario. En mis diversas implementaciones, la regla que intentamos seguir es establecer la división tan grande como la operación de transporte lo permita, tratando de reducir la cantidad de UF para que el optimizador considere.
Estas son las implicaciones:
- si eliges una cantidad muy pequeña, enviarás muchas UF al Optimizador y esto afectará el rendimiento (tiempo para obtener la mejor solución posible).
- si eliges una cantidad de división grande, puedes caer en el escenario en el que tienes un recurso con capacidad de 5 toneladas y 2 UF de 3 toneladas cada una, por lo que solo una de ellas será planificada.
También es importante considerar que, según las propiedades del material, también puedes tener UF parciales, lo que significa que, por ejemplo, para Material 1 - 1PC=500KG, tienes un FWO con 3PC para Material 1 y tu FUBR está configurado para una división de 2 toneladas. esto creará solo 1 UF con 1.5 toneladas, por lo que tendrás 0.75 UF.
Si manejas diferentes productos con diferentes propiedades, podrías establecer tu división en 5 toneladas, entendiendo que no todas las UF saldrán como 5 toneladas.
Si deseas una solución más estandarizada y considerando que las capacidades de tus recursos no tienen un múltiplo común, te recomendaría optar por la división de 1 tonelada.
Nuevamente, todo depende de tu escenario, no olvides mantenerlo simple y, cuanto menos variables envíes al optimizador, más rápido recibirás la mejor solución posible.
