No he encontrado lo que considero una forma aceptable de transferir inventario y costearlo al mismo tiempo. La solución que me hubiera gustado tener sería tener líneas de orden de compra positivas y negativas, y luego la capacidad de hacer un costo de aterrizaje también. Entonces, cuando transfiero 20 paletas de XYZ, puedo poner una línea de orden de compra al proveedor 3PL por el nuevo costo de los artículos que incurriríamos de ellos cuando reciban el stock (por ejemplo, tarifas de recepción, almacenamiento inicial) colocando el inventario ahora en ese almacén designado para el cumplimiento de pedidos de clientes relacionados. Luego agrego -20 paletas de XYZ por el costo actual de los artículos y no su ubicación, etc. (usamos produmex). Luego, si uso una empresa de transporte separada para transferir el inventario, puedo utilizar el costo de aterrizaje para completar mi costo unitario en la ubicación 3PL. He jugueteado con datos de prueba pero no me permite tener una cantidad de orden de compra negativa. He usado otra solución ERP en el pasado que me permitió tener unidades positivas y negativas en la orden de compra y luego se compensaron con la factura final del proveedor que iba a pagar por las tarifas 3PL. Y luego, por supuesto, pagar a la empresa de transporte si es diferente utilizando los costos de aterrizaje. Parece la forma más limpia de hacer esto, ¿seguramente se puede hacer de alguna manera?
Acabo de hacer esto para un cliente utilizando B1UP, ellos utilizan muchos 3PLs y quieren rastrear los costos de esta manera.
Agregué un campo para una factura del transportista a la transferencia y luego creé un mecanismo automatizado que divide el costo entre la cantidad y realiza una reevaluación de inventario en segundo plano. Todo está vinculado a través de "Documentos Referenciados" para que aparezca en el mapa de relaciones.
El objetivo es mover el producto XYZ y actualizar el costo unitario del producto para el transporte, la manipulación inicial y las tarifas de manipulación en el 3PL. Aliviar el inventario en el almacén principal y aumentar los recuentos de inventario con información de lote de Produmex en el almacén 3PL. Digamos que XYZ es un caso y tiene un costo de producción en el almacén principal de $10. Luego lo trasladamos al 3PL incurriendo en $0.25 en transporte, $0.25 en manipulación en el almacén principal y luego $0.50 en incorporación al 3PL, por lo que el caso XYZ debería estar ahora en inventario allí por $11. Parece que deberíamos poder hacer eso con líneas positivas y negativas en una orden de compra. Tener un costo de aterrizaje para el transporte. Aumentar el valor del artículo que va al 3PL por la cantidad de tarifas. De lo contrario, parece que se hace una transferencia. Luego reevaluación del costo de movimiento. Ingrese un ítem de A/P para que se pague al 3PL y al transporte. Ninguno de los cuales está vinculado entre sí para ningún tipo de pista de auditoría. Supongo que en resumen, quiero usar la orden de compra y luego el GRPO (con la línea negativa) como reemplazo de la transferencia y reevaluación y para dar una mejor visibilidad de la relación como pista de auditoría...
Hola, he leído esto varias veces y quiero ayudar, pero realmente no me queda claro.
Podrías simplemente hacer múltiples costos de aterrizaje si tuvieras costos de aterrizaje X costos de 3PL. Incluso en diferentes momentos podrías seguir agregando costos al stock.
¿Por qué queremos tener filas positivas y negativas en una Orden de Compra? ¿No querrías que la Orden de Compra coincida con la Entrada de Mercancía para que coincida con la Factura de Proveedor para pagarla?
Para ajustar el saldo de inventario, los costos de aterrizaje deberían poder manejar escenarios de ajuste de stock. También podrías usar Revaluaciones de Inventario.
Me doy cuenta de que probablemente has estado mirando este problema y has experimentado a fondo, pero si pudieras describir A) lo que estás tratando de lograr en última instancia y luego B) tal vez un ejemplo más específico, creo que nos ayudaría a hacer sugerencias.
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