Não encontrei o que considero uma forma aceitável de transferir inventário e custear ao mesmo tempo. A solução que gostaria de ter seria ter linhas de ordem de compra positivas e negativas, e então a capacidade de fazer um custo de aterrissagem também. Então, quando transfiro 20 paletes de XYZ, posso colocar uma linha de ordem de compra para o fornecedor 3PL pelo novo custo dos itens que incorreríamos com eles ao receber o estoque (por exemplo, taxas de recebimento, armazenamento inicial) colocando o inventário agora naquele armazém designado para o cumprimento de pedidos de clientes relacionados. Em seguida, adiciono -20 paletes de XYZ pelo custo atual dos itens e não sua localização, etc. (usamos produmex). Em seguida, se eu usar uma empresa de transporte separada para transferir o inventário, posso usar o custo de aterrissagem para completar meu custo unitário na localização 3PL. Brinquei com dados de teste, mas não me permite ter uma quantidade de ordem de compra negativa. Usei outra solução ERP no passado que me permitiu ter unidades positivas e negativas na ordem de compra e depois foram compensadas com a fatura final do fornecedor que iria pagar pelas taxas 3PL. E então, é claro, pagar à empresa de transporte se for diferente, utilizando os custos de aterrissagem. Parece a forma mais limpa de fazer isso, com certeza pode ser feito de alguma forma?
Acabei de fazer isso para um cliente usando o B1UP, eles usam muitos 3PLs e querem rastrear os custos dessa forma.
Adicionei um campo para uma fatura do transportador à transferência e então criei um mecanismo automatizado que divide o custo pela quantidade e realiza uma reavaliação de estoque em segundo plano. Tudo está vinculado através de "Documentos Referenciados" para que apareça no mapa de relacionamentos.
O objetivo é movimentar o produto XYZ e atualizar o custo unitário do produto para o transporte, manuseio inicial e taxas de manuseio no 3PL. Reduzir o estoque no armazém principal e aumentar os contagens de estoque com informações de lote do Produmex no armazém 3PL. Digamos que o XYZ é um caso e tem um custo de produção no armazém principal de $10. Em seguida, movemos para o 3PL incorrendo em $0.25 em transporte, $0.25 em manuseio no armazém principal e depois $0.50 em incorporação no 3PL, então o caso XYZ deve estar agora em estoque lá por $11. Parece que deveríamos ser capazes de fazer isso com linhas positivas e negativas em um pedido de compra. Ter um custo de aterragem para o transporte. Aumentar o valor do artigo que vai para o 3PL pela quantidade de taxas. Caso contrário, parece que está sendo feita uma transferência. Em seguida, reavaliação do custo de movimento. Insira um item de A/P para pagamento ao 3PL e ao transporte. Nenhum dos quais está vinculado entre si para qualquer tipo de rastreamento de auditoria. Presumo que, em resumo, quero usar o pedido de compra e depois o GRPO (com a linha negativa) como substituto da transferência e reavaliação e para fornecer uma melhor visibilidade do relacionamento como rastreamento de auditoria...
Olá, li isso várias vezes e quero ajudar, mas realmente não está claro para mim.
Você poderia simplesmente ter múltiplos custos de aterrissagem se tivesse custos de aterrissagem X custos de 3PL. Mesmo em momentos diferentes, você poderia continuar adicionando custos ao estoque.
Por que queremos ter linhas positivas e negativas em um Pedido de Compra? Não gostaríamos que o Pedido de Compra correspondesse à Entrada de Mercadorias para coincidir com a Fatura do Fornecedor para pagamento?
Para ajustar o saldo do inventário, os custos de aterrissagem devem ser capazes de lidar com cenários de ajuste de estoque. Você também pode usar Reavaliações de Inventário.
Percebo que você provavelmente tem analisado esse problema e experimentado profundamente, mas se puder descrever A) o que está tentando alcançar em última instância e depois B) talvez um exemplo mais específico, acredito que nos ajudaria a fazer sugestões.
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